Det er en voldsom sag, hvor mor og datter afgik ved døden.

En opsigtsvækkende dom er netop faldet i en alvorlig sag.

Nu er der kommet en afgørelse efter en hændelse med store konsekvenser.

Flere spørgsmål har været rejst undervejs.

Nu tager sagen dog en ny retning.

(Artiklen fortsætter under billedet)

For det var en frygtelig ulykke der fandt sted knapt 80 kilometer fra Skagen.

En familie på sejltur den 28. juli blev nemlig ud af det blå ramt af at tonstungt norskt fragskib ved navn “Misje Verde.”

Nu fortæller faren ud om den frygtelige sag i retten.

Det skriver NRK.

Aftenen var stille og havet roligt, da han pludselig hørte en høj motorlyd.

Hurtigt kiggede han sig over skulderen, og der opdagede han skibets sorte bov komme mod dem.

“Jeg svinger alt hvad jeg kan, men jeg mærker, at vi bliver suget ind under boven. Så bliver alt sort,” forklarede han..

Båden rullede rundt, og under overfladen kæmpede faderen for at komme op.

Da han nåede overfladen, fandt han to redningsveste.

I den ene fandt han sin søn hårdt såret, mens datterens vest var tom.

To dage senere blev kone og datter fundet omkomne.

Skyld på hinanden

Skibet “Misje Verde” var på vej fra Uddevalla til Kragerø, da ulykken skete.

På broen var den russiske kaptajn og en lods fra Sjöfartsverket.

Ingen af dem så fritidsbåden foran sig eller mærkede, at ulykken skete. De blev først varslet af kystvagten to timer senere.

Under politiafhøringerne pegede de to tiltalte på hinanden, når de skulle forklare, hvem der havde ansvaret for at holde udkig den aften.

Lodsen forklarede i retten, at han ikke kunne have det juridiske ansvar for at holde udkig, da dette ansvar måtte ligge hos den faste besætning.

Kaptajnen mente derimod, at lodsen måtte holdes ansvarlig, da det var ham, der stod ved roret.

Betingede domme

Begge mænd blev dømt på alle tre punkter i anklageskriftet og fik betingede domme.

Lodsen blev derudover dømt til at betale dagbøder.

Ifølge dommer Anne Rapp var grunden til forskellen, at kaptajnen havde været varetægtsfængslet, hvilket lodsen ikke havde været.

“Det har ikke været tydeligt, hvem der skulle holde udkig, og det er kaptajnen, som har det overordnede ansvar. I dette tilfælde har lodsen påtaget sig et større ansvar for skibet, end det som følger af opgaven som lods,” skrev dommeren.