Det är detta som möter kungen och drottning Silvia – när de reser i rikets tjänst.

Två salonger. Generösa vita fåtöljer. Och en schäslong – perfekt om någon vill sträcka ut sig en stund.

Ja, bilderna inifrån det nya statsplanet visar en helt annan komfort än de flesta av oss är vana vid.

Det används i rikets tjänst – av regeringen, kungahuset och Försvaret – och i veckan fick vi en unik glimt inifrån kabinen.

Så ser det ut ombord på statsplanet

Platsen för premiärvisningen var Ärna strax utanför Uppsala, där de två nyförvärvade statsflygen överlämnades till Flygvapnet i samband med en ceremoni på Upplands flygflottilj, F 16.

Därmed har de tidigare statsflygen – ett äldre Gulfstream från 1995 och ett nyare från 2008 – spelat ut sin roll: ”De var på verkstaden väldigt ofta” sa finansminister Elisabeth Svantesson (M) till SVT inför beslutet att uppgradera.

Planen som nu ska transportera kungen, talmannen, regeringen och ÖB kallas Transportflyg 106 och kommer från den kanadensiska flygplanstillverkaren Bombardier. Modellen heter Global 6500.

De är köpta begagnade och har anpassats för svenska behov. Dessutom flyger de längre, högre och fortare än de gamla statsplanen, och de har mer bränsleeffektiva motorer med lägre utsläpp.

– Leveransen innebär ett viktigt steg i moderniseringen av statsflyget och stärker både tillgängligheten och uthålligheten för transporter av rikets högsta civila och militära ledning, skriver Försvarets materielverk.

Och priset? Ja, runt 1,1 miljarder kronor.

Statsflyget – så funkar det

Statsflygets huvuduppgift är att genomföra flygtransporter åt den centrala statsledningen: Regeringen, kungahuset och den militära ledningen.

Planen opereras av 75:e statsflygsskvadronen som tillhör Skaraborgs flygflottilj F 7, men de är placerade på Arlanda flygplats.